一、軌道簡介

鋁制軌道行車，也成為KBK鋁合金軌道，采用鋁材，高強度鋁合金擠壓成型，阻力小，噪音低，輕松省力。軌道系統(tǒng)符合人體工程學設計，有不同的規(guī)格尺寸，自重較輕。

鋁合金軌道系統(tǒng)應用組合型式主要有：

單軌型  用于線性輸送，可任意加長軌道

雙軌型  用于重負載的線性輸送，可任意加長軌道

單主梁型  用于區(qū)域覆蓋性線性運輸，運行可手動可電動

雙主梁型  用于重負載區(qū)域覆蓋性輸送，單主梁滿足不了的工況

單梁伸縮軌道型   結構靈活的一款，可滿足特殊工況

單梁低凈空型   用于高度受限制的安裝工況，可提高凈空高度（重負載可采用雙梁低凈空型）

環(huán)形結構   用于現(xiàn)場需要轉彎的工況

根據(jù)不同的工況可采用相應的軌道組合形式，配合不同形式的電控或氣控產(chǎn)品，可以滿足各種工件移載、裝配、輸送、碼垛、擰緊等工序，從而適應不同工況的需求。

鋁制軌道行車系統(tǒng)優(yōu)勢：

1.自重較輕，承載能力較強，符合人機工程學新標準；

2.軌道系統(tǒng)運行平滑，滑動系數(shù)低至0.3%；

3.額定載荷:多種形式滿足不同載荷需求；

4.多重防護，吊件結構安全系數(shù)5倍以上；

5.全系產(chǎn)品配置二次保護裝置；

6.配置：氣源輸送單元（彈簧氣管，工程拖鏈）、扁電纜、滑觸線、氣動/電動行走單元；

二、鋁制軌道行車優(yōu)勢

1、自重輕，承載能力強，符合人機工程力學。

2、軌道系統(tǒng)運行平滑，拖拉阻力低于百分之零點三。

3、額定載荷：多種形式滿足不同的載荷和工位需求。

4、二次保護裝置，吊掛件金屬構件的系數(shù)達到5倍以上。

5、符合起重機輕載行業(yè)國家規(guī)范要求。

6、二次保護裝置：建議型軌、主梁及葫蘆小車都標配二次保護裝置以防脫落。

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